【歷史趣聞】 不死戰艦雪風號

a0936289615

文／王文隆

這是一艘強運的戰船，經歷了大東亞戰爭、國共內戰，從一九四○年一月出廠下水，到一九七一年最終拆解，歷經大小戰役，都沒有重損船沉。

這艘船的名字叫做雪風（ゆきかぜ，讀音：Yukikaze）號，是一艘在日本長崎縣佐世保軍港製造，滿載時排水量能達二千四百噸，為長一一八‧五公尺，寬一○‧八公尺的甲級驅逐艦。第一次參戰，是在一九四一年十二月十二日，珍珠港事變爆發後的幾天，被指派前往美屬菲律賓支援登陸作戰。

隨著戰爭規模擴大，雪風號也陸續參加了爪哇島、新幾內亞、中途島海戰、第一次及第三次所羅門島海戰，無論海戰情況多麼慘烈，僚艦死傷多麼慘重，雪風號總能幸運的以極小的損傷保全。

之後，雪風艦進行過多次不同的編組，參與過戰鬥、護衛、運補等工作，基於與它同編組的僚艦，通常難逃被擊沉或是擊傷的命運，一度使得雪風艦於一九四四年編入第十七驅逐隊時，被其他同隊夥伴視為是「帶衰」的一員。

事後證明，雪風號確是強運，不僅中了火箭炮沒爆炸，它的僚艦運氣也確實都不及它而不能保全，直到一九四五年八月十五日，日本宣布無條件投降時，整支第十七驅逐隊就只剩下雪風號一艘，孤獨的迎接盟軍的接收。它是佐世保船廠出廠的驅逐艦中，唯一一艘全身而退，其他的都沉沒了。

雪風艦在解除武裝後，自大日本帝國海軍中除名，轉型成為運輸艦，協助撤退日本在海外的軍民返國。一九四六年十二月，它完成了最後一次接運工作後，被指定為特殊保管艦，引渡至聯合國管轄，等候處置。

雪風號的故事到這裡還沒完，它開始了另一段傳奇。

在聯合國轄下，雪風號作為一百三十五艘日本賠償艦之一，供盟國分配接收，抵償各盟國的戰爭損失。由於雪風號是一艘結構完整的驅逐艦，加以船體較大，是許多國家亟欲接收的對象，為免爭議，東京盟軍總部決定以抽籤方式分配這些艦艇。

一九四七年六月二十八日在東京盟軍總部大禮堂的抽籤大會中，我國海軍上校馬德建籤運極佳，一舉抽到雪風號，羨煞其他各國代表。該艦爾後航向上海，移交給中華民國海軍，編入陽字號驅逐艦序列，並更名為丹陽艦。

沒有武裝的丹陽艦，只是停泊在上海碼頭的練習船，然而隨著國共內戰愈演愈烈，共軍持續南下，京滬告危，為避免這艘船被俘，海軍總部乃將它曳拖至基隆，在牛稠港重新武裝後，南下長駐於左營軍港。

這艘大船體的驅逐艦，不僅肩負防衛任務，也成了海軍的門面。一九五三年在海軍總司令馬紀壯的帶領下，曾伴同太湖艦、太昭艦造訪菲律賓，開啟了敦睦艦隊巡訪友邦之始。其後，也因為奉命執行封鎖大陸沿海的關閉政策，參與抓捕波蘭油輪普拉沙號以及蘇聯油輪陶甫斯號，名震一時。至一九五八年，還參加了九二海戰，開赴金門前線支援。

然而隨著設備老舊，零件無法替換更迭，丹陽艦逐漸不支，海軍決定報廢拆解。日方聞悉，希望將該艦航拖回國永遠珍藏，然因渡海或將解體而作罷。我國為謀邦誼永固，乃決定在船體拆解後，將山字錨一具與舵房舵輪一個返贈日本。

一九七一年七月，山字錨與舵房舵輪暫存廣島縣江田島紀念館，爾後移置江田島海上自衛隊學校展示，而車葉及艦鐘則留在左營的海軍官校展示，見證著雪風號（丹陽艦）在中日兩國海軍服役的傳奇。